卷王登场明枪一搏的极氪X
曾几何时马斯克的S3XY战略让世界为之一颤，在2023年还扬言推出大杀四方的20万元（2.5万美元）以内的A级纯电车。的确特斯拉在国内已经创造了多个神话，哪怕是车市传统的春节黑色周，依旧可以看到门庭若市特斯拉展厅人头攒动。毕竟产品力摆那，价格一降，谁也无法抗拒。诚然，这仅仅只是国内在售品牌的缩影，腾势（参数丨图片）D9的阔步前行，让降价如潮的车市打入了强心剂，世人发现哪怕是经久不衰的GL8头上，居然也会有后起之秀大行骑道，消费者理性么？当然！就算是涨价，产品力摆那，也是香的。这次安聪慧摆出的一副好牌中，打出了王炸，极氪的这波操作足够优秀，前有魅族FlymeAuto车机，让华为都不敢在问界前面放LOGO，后有20w新奢全能SUV进场，整套的设计，确实让潜在车主们蠢蠢欲动。官方零售价为：● ZEEKR X ME版 五座后驱 189,800元● ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元● ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元说一组数据吧，极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来，极氪累计交付突破9.3万台，首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元，豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元，持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。这里边的前缀不可谓不多，但的确作为民族品牌，已经有了足够强大的底气，只不过单一品类销量榜上，还是特斯拉，比亚迪，独坐山头，而MPV成绩单上依旧老三样的存在，看来摆在我们新势力面前的路还很长。先说说产品数据，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，综合续航里程560km（CLTC工况）。再介绍下产品亮点，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖 、Touch BAR 触控方向盘 、14.6英寸电动滑移智慧屏、零重力座椅、5.7升大容量嵌入式冰箱、13扬声器YAMAHA环绕立体音响。官方是这么讲的:5项配置行业首发，20项配置同级唯一，100多项全系标配。作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户。客观的说，20万级市场，这样的配置的确突出，哪怕是库里南来了，有些功能还未必配齐，更别说马斯克的商业算盘里，不会整做这么厚道的配置。然而，这次发布会上，极氪的卷将全行业都当做了假想敌，哪怕是BBA，家族化的设计是一方面，品牌和文化传承则是另一个层面，口碑也好，销量也好，踩在巨人们的肩膀上远眺也好。气势是好的，但凿壁偷光的这种相对低级的营销方式，新势力就算了，作为吉利集团的重要品牌，极氪应该还是拥有夯实的品牌自信的。吉利集团的资源整合能力已经足够强大，如果摆在今天各家新势力都在大谈新能源赛道的时间不多了，极氪其实更应该沉思，是做出一个真正的爆款呢，还是先炸一炸市场看看涟漪能有几圈，再埋头着后发制人呢？其实多说无益，在001辉煌之后，009+X的年销量数据，才是检验真理的唯一标准。
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